La reactivación progresiva del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía representa un paso importante para recuperar la conectividad aérea de Venezuela. Sin embargo, detrás de la reapertura de la principal terminal del país permanece una realidad y es que buena parte del personal que hace posible cada operación aérea también resultó afectado por los terremotos del 24 de junio.
De acuerdo con una fuente vinculada al sector aeronáutico, aproximadamente el 90 % de los trabajadores que hacen vida alrededor del aeropuerto, personal de aerolíneas nacionales e internacionales, pilotos, tripulantes de cabina, despachadores, técnicos de mantenimiento, operadores de rampa, personal administrativo, trabajadores de seguridad, taxis, hoteles, restaurantes y otros servicios asociados, reside en La Guaira o en zonas cercanas como Caracas y San Antonio de los Altos.
Esto significa que quienes hoy deben garantizar la operación segura de los vuelos son, al mismo tiempo, parte de la población damnificada por el desastre natural.
Los daños ocasionados por los sismos no solo afectaron edificaciones, también cambiaron la vida cotidiana de cientos de trabajadores que perdieron viviendas, pertenencias e incluso familiares. La fuente consultada por La Tv Calle aseguró que existen casos de personal aeronáutico que continúa enfrentando el duelo mientras intenta reincorporarse a sus funciones.
La seguridad operacional también depende del bienestar del personal
Mientras las autoridades anunciaron la reapertura gradual del aeropuerto comenzando con las operaciones de carga, la fuente plantea una interrogante, ¿puede garantizarse plenamente la seguridad operacional cuando quienes sostienen el sistema aún atraviesan una emergencia personal?. Ante este escenario
los factores humanos como el descanso adecuado, la alimentación, la estabilidad emocional y las condiciones físicas del personal encargado de cada fase del vuelo son esenciales.
“Imagínese un piloto que no pudo dormir porque pasó la noche en una carpa, que no cenó, que perdió parte de sus pertenencias y debe asumir una operación aérea de alta responsabilidad. Ese es solo un ejemplo. Lo mismo ocurre con técnicos, despachadores, controladores, personal de mantenimiento y decenas de profesiones indispensables para que un vuelo sea seguro”, expresó.
Una crisis que ya existía
Según la fuente, las dificultades económicas del personal aeronáutico venezolano antecedían al terremoto, pues afirmó que los salarios del sector eran insuficientes antes de la emergencia y señaló que actualmente no existen estudios que reflejen cuánto perciben realmente estos trabajadores en Venezuela.
Por su parte, el Ministerio de Transporte informó que, a partir del 5 de agosto, el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar retomará inicialmente las operaciones de aviación de carga como parte de un proceso gradual de recuperación de la terminal.
Las autoridades señalaron que esta primera fase busca restablecer progresivamente los servicios del principal aeropuerto del país, cuya infraestructura sufrió daños tras el doble terremoto. Desde el cierre de Maiquetía, varias aerolíneas trasladaron temporalmente sus operaciones hacia el aeropuerto internacional Arturo Michelena, en Valencia, mientras avanzan los trabajos de recuperación.
