Venezuela se encuentra nuevamente en medio de una crisis de escasez de gasolina. Aunque los problemas aún no sienten en la capital, Caracas, están muy extendidos en el interior del país, especialmente en los pueblos del occidente como Mérida y Cojedes. Las estaciones de servicio que no están cerradas organizan a los usuarios por día según los dígitos de la placa del auto. Este sistema se aplica en los pueblos andinos de Mérida, en el Zulia, en las regiones llaneras de Barinas, Cojedes y Portuguesa, así como en Barquisimeto, Puerto Ordaz y Ciudad Bolívar.
La producción agrícola también se ve afectada por esta falla crónica, debido a la constante necesidad de gasolina por parte del sector. Las causas parecen ser circunstanciales, no solo en las graves deficiencias de PDVSA en el mantenimiento de sus refinerías y la gestión de su personal poco calificado, agravada por las sanciones internacionales. También refleja la mala gestión y corrupción por parte de la petrolera, hace menos de un mes ciudadanos denunciaron escasez de gasolina mientras en las refinerías era posible ver colas de buques petroleros esperando ser cargados para exportar petróleo y gasolina, mientras en Venezuela la cantidad de gasolina ofertada no es lo suficiente para abastecer el país.
Problemas de electricidad
En medio de esta inestabilidad, el Estado lleva años tratando de solucionar las fallas que se vuelven a averiar. Además de la escasez de gasolina, Venezuela también enfrenta problemas con la electricidad. Desde 2021, el país «lucha» por recuperar su producción petrolera, que actualmente promedia algo más de 800,000 barriles diarios, lejos de su promedio histórico cercano a los tres millones. Sin embargo, hay esperanzas de mejoras: la energética española Repsol ha anunciado inversiones en nuevos campos petroleros y de gas, que podrían aumentar la producción en unos 200,000 barriles adicionales para fines de año. Algunos economistas consideran factible que el país alcance el millón de barriles diarios al cierre de 2024. No obstante, pese a las cifras dadas, la problemática será que los venezolanos logren disfrutar de las mejoras de producción obtenidas,
Además de Repsol, otras compañías como Chevron, Murel & Prom y Eni mantienen inversiones y proyectos en Venezuela. Aunque la mayoría de estas inversiones se centran en el mantenimiento de pozos y cobros atrasados, la producción local ha registrado algunas mejoras, pero la situación sigue siendo delicada, un país que productor de petróleo debe esperar por gasolina importada y de baja calidad proveniente de otros Estados. Diversos ciudadanos han expresado su descontento con la calidad de la gasolina que distribuye el Estado Venezolano, dañando así muchos vehículos.
